伴随(suí)着炎炎(yán)夏(xià)日，學生們的暑假也(yě)已經到(dào)來。在這(zhè)一大段的(de)空閑(xián)時間裏(lǐ)，暫(zàn)時放下繁(fán)重的課業(yè)，與家人好友相(xiàng)約出(chū)遊，甚是惬(qiè)意。随着高(gāo)鐵(tiě)的(de)快速普(pǔ)及和路(lù)網的進(jìn)一步完善，高鐵出遊成(chéng)爲了越來(lái)越多(duō)人的選(xuǎn)擇。

  說到(dào)高鐵(tiě)出行(háng)，換取紙質高鐵票自(zì)然是必不可少(shǎo)，對于(yú)很多趕時(shí)間的人(rén)而言，這(zhè)可是(shì)一(yī)件讓人非常(cháng)頭疼的事情。爲給廣大旅客提供更爲舒(shū)适、便捷的服務，近期(qī)，中(zhōng)國鐵路總公司(sī)黨(dǎng)組書(shū)記、總(zǒng)經理(lǐ)陸東福在智能(néng)高鐵(tiě)發展暨京津城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)開(kāi)通十(shí)周年論壇上宣布，今(jīn)年四季度(dù)，電子客(kè)票将試點運營(yíng)，明(míng)年将在全國(guó)高(gāo)鐵推(tuī)廣。一(yī)時間(jiān)，“電子(zǐ)票”成爲了(le)人們争相(xiàng)議論(lùn)的焦(jiāo)點，減少了出行前的(de)繁瑣(suǒ)步驟，讓不少(shǎo)人對此充滿(mǎn)了期待。

  如今(jīn)，随(suí)着(zhe)大(dà)數據(jù)、互聯網等諸(zhū)多(duō)先進技術(shù)的發(fā)展，刷手機(jī)坐公(gōng)交、乘地鐵(tiě)的方(fāng)式在人們的生(shēng)活中日益常(cháng)見，這爲(wèi)電子火車(chē)票的推廣(guǎng)起到(dào)了良好(hǎo)的助推作(zuò)用。電子火車(chē)票，顧名(míng)思義就(jiù)是在手機上或者其他(tā)智能設(shè)備上存在(zài)的電子版火車票。它(tā)的形态是(shì)一個(gè)二維碼或(huò)是一(yī)個條形碼，旅客在購買完火車(chē)票之後會自動(dòng)生成車(chē)票碼，進(jìn)站上車隻(zhī)需要(yào)掃碼(mǎ)即可。

  除“刷(shuā)手機(jī)”的(de)方式之(zhī)外，電(diàn)子客票在(zài)全國範圍(wéi)内(nèi)推(tuī)廣後(hòu)，人們(men)還可(kě)以通過“刷(shuā)身份(fèn)證”的(de)方式直接(jiē)乘坐高鐵(tiě)，無需(xū)在乘(chéng)車前特意(yì)換取紙(zhǐ)質車票。其實(shí)，早在我國(guó)實現火車票實名制管理後就(jiù)已經有乘客體(tǐ)驗到了直(zhí)接刷(shuā)身份證乘車的便捷，但由(yóu)于國内大部分(fèn)地區(qū)列車(chē)的始發站或終點站(zhàn)沒有支持(chí)刷身份證(zhèng)的自動(dòng)閘(zhá)機以(yǐ)及不(bú)少列車因(yīn)尚未(wèi)配備(bèi)刷(shuā)身份證檢(jiǎn)票的設(shè)備而無法完成火車(chē)運行過程中的檢票(piào)流程(chéng)等原因，使得(dé)這(zhè)一方式未(wèi)能在(zài)全國(guó)範圍内普(pǔ)及，不少地方仍(réng)然需(xū)要(yào)進行“票(piào)證同驗(yàn)”才(cái)可(kě)進(jìn)站乘車。

  世(shì)界雖(suī)變，情(qíng)懷難(nán)舍。無論是(shì)過節返鄉(xiāng)、外(wài)出(chū)旅遊還是(shì)因公出差，紙質(zhì)車票承(chéng)載(zǎi)了人(rén)們太(tài)多的回憶(yì)。随着電子票的(de)推廣(guǎng)，更(gèng)爲便利(lì)的乘(chéng)車方(fāng)式将會成(chéng)爲人們的(de)首選，這也(yě)就意(yì)味着(zhe)紙(zhǐ)質火車(chē)票正(zhèng)在逐漸退(tuì)出曆(lì)史(shǐ)的舞台(tái)。那麽，這至今仍(réng)在爲我們(men)的出(chū)行帶來便(biàn)利的紙(zhǐ)質(zhì)火車票究(jiū)竟有着怎樣的發展(zhǎn)曆程(chéng)呢？

  在(zài)世界(jiè)範(fàn)圍(wéi)上看(kàn)，第一(yī)張火車票(piào)誕生于1830年的利物浦(pǔ)至曼徹斯(sī)特鐵(tiě)路，這(zhè)張車(chē)票隻(zhī)印(yìn)着站名，發車時(shí)刻，乘車(chē)日(rì)期(qī)，就(jiù)連發行(háng)者簽名都(dōu)需要售票員書寫，效(xiào)率很低(dī)。而後，英(yīng)國人(rén)托馬斯·埃(āi)多蒙(méng)桑發(fā)明了(le)硬卡片式車票(piào)，這種在世界上流行開(kāi)來的”埃(āi)多蒙桑(sāng)”式(shì)車票，也是(shì)中國的第(dì)一代車票(piào)原型。

  上世紀90年(nián)代，開(kāi)始出(chū)現用電動砸票機完成的(de)紙質火車(chē)票，票(piào)面印(yìn)有日期和(hé)編号(hào)，但當(dāng)時硬(yìng)闆火(huǒ)車票的印(yìn)刷防(fáng)僞(wéi)技(jì)術還比較弱(ruò)。

  1996年初，計(jì)算機軟紙标準(zhǔn)車票(piào)出現，首先(xiān)在上海、北京等(děng)鐵路局試點，1996年(nián)末開(kāi)始有了統一的(de)樣(yàng)式并(bìng)在(zài)全國範圍(wéi)内推(tuī)廣。

  2007年(nián)4月，中國鐵(tiě)路進(jìn)入動車時代，植入了磁性(xìng)信息和熱敏信(xìn)息的(de)僅供一次性使用(yòng)的磁卡(kǎ)式火車(chē)票開始(shǐ)發售。

  2010年(nián)前(qián)後，火(huǒ)車票(piào)下方的條形碼(mǎ)變成了二維碼，個人信息(xī)加密(mì)方式更爲完善。

  2011年至2012年，全(quán)國逐步推(tuī)行火車票實名(míng)制，一(yī)定程度(dù)抑(yì)制了黃牛倒票賣票的現象(xiàng)，同(tóng)時12306網站開(kāi)通，網絡購票成爲趨(qū)勢。

  雖然電(diàn)子車票将成爲未來(lái)的大(dà)勢所趨，但紙質(zhì)車票仍(réng)是(shì)現今重要(yào)的乘車憑(píng)證。那麽(me)，這種紙質的(de)火車(chē)票是(shì)如何印制出來(lái)的呢(ne)？以最常見(jiàn)的藍(lán)色磁(cí)票爲(wèi)例，可簡(jiǎn)單劃分(fèn)爲紙(zhǐ)張準(zhǔn)備、車(chē)票印(yìn)制和(hé)複卷(juàn)三大(dà)部分(fèn)：

    紙張準備(bèi)：磁票紙張是在原紙(zhǐ)的一面塗(tú)布(bù)上黑色(sè)的磁(cí)性材料，在(zài)另一面塗布熱(rè)敏材料，用(yòng)于購(gòu)票時(shí)信(xìn)息的打(dǎ)印。這(zhè)種紙(zhǐ)能夠同時滿足磁性(xìng)信息和熱(rè)敏信(xìn)息兩(liǎng)種記錄方(fāng)式，并(bìng)對這(zhè)兩種記錄(lù)性(xìng)能有特(tè)定要求：對記錄(lù)的磁(cí)性信(xìn)息(xī)要(yào)求抗幹擾能力(lì)強、可(kě)靠性高，日常的電磁(cí)幹擾(rǎo)不能對已(yǐ)記錄(lù)的信息産生任何破壞(huài)；熱敏記(jì)錄信(xìn)息(xī)則要耐(nài)高溫(wēn)，并适應長(zhǎng)期(qī)保存的(de)要求(qiú)。

  車票印制：火車(chē)票的印(yìn)制(zhì)工藝采用(yòng)柔性版印(yìn)刷方(fāng)式，在塗布(bù)有黑色磁(cí)性材(cái)料的一面印刷上白色(sè)的客票(piào)說明（客票背面），在客(kè)票正面印(yìn)刷上淡藍(lán)色的圖案。火車票的(de)印制采用防僞油墨，即(jí)使摩擦(cā)、遇水、光照、高溫(wēn)以及(jí)時間(jiān)流逝(shì)，票面上的(de)打印(yìn)文字都(dōu)不(bú)會消失，清晰(xī)顯(xiǎn)示。

  車(chē)票複卷：将大卷(juàn)的預印(yìn)好(hǎo)的車(chē)票進行複卷，形(xíng)成小卷(juàn)便(biàn)于出(chū)票時打印(yìn)。

  其實(shí)，一張(zhāng)火車票從白紙到成票，需(xū)要排版、校對、制(zhì)版、底紋印(yìn)刷、打(dǎ)号、分切(qiē)、複卷、互(hù)檢、裝訂、碼箱等(děng)諸多工序。每一(yī)張火車票，絕不(bú)是手中看到的(de)彩色印刷品，它(tā)的工藝相當講(jiǎng)究，不(bú)僅(jǐn)需要印(yìn)刷工人們(men)在印(yìn)前、印(yìn)刷、印後各(gè)個環節進行反複的檢查，還要(yào)在(zài)生産過程中保證(zhèng)注意力的(de)高度集中(zhōng)，通過(guò)精湛(zhàn)的(de)印制工藝，以專注(zhù)、專業、精細(xì)、高标準來(lái)确保車票印(yìn)制(zhì)萬無(wú)一失。

  從“徹(chè)夜排(pái)隊”到“動動(dòng)手指(zhǐ)”，從(cóng)擁擠的(de)綠皮火車到寬(kuān)敞的“複興号”，從(cóng)普鐵(tiě)的長(zhǎng)途颠(diān)簸到高(gāo)鐵(tiě)的風(fēng)馳電(diàn)掣(chè)，小小的車票(piào)，承載(zǎi)了人(rén)們太(tài)多的情愫。如今(jīn)，這見(jiàn)證了我國鐵路(lù)發展(zhǎn)的光(guāng)輝進程和(hé)建設(shè)成果(guǒ)的紙(zhǐ)質票(piào)證也要順(shùn)應時(shí)代的(de)發展(zhǎn)轉變成爲(wèi)電子(zǐ)票，不禁讓(ràng)人感歎科技的進步(bù)，祖國的(de)騰飛。雖然紙(zhǐ)質車票正(zhèng)在退出(chū)曆(lì)史的(de)舞台，但印刷人在其(qí)中所(suǒ)扮演的重(zhòng)要角色和(hé)付出的辛勤勞動将被曆史銘(míng)記。感(gǎn)謝您，奮鬥(dòu)在生産一線的(de)印刷(shuā)人！